La Nigeria è in cima alla lista dei paesi con fondi bloccati delle compagnie aeree con oltre 800 milioni di dollari

I fondi bloccati in Nigeria rappresentano il 35,7% del totale mondiale.

Secondo gli ultimi dati diffusi dalla International Air Transport Association (IATA), la Nigeria rimane in cima alla lista dei paesi con fondi bloccati dalle compagnie aeree con 812 milioni di dollari.

La IATA è preoccupata per il rapido aumento dei livelli di fondi bloccati poiché ciò ha un impatto sostanziale sulla connettività aerea nei mercati interessati. I primi cinque paesi rappresentano il 60% dei fondi bloccati, e dopo la Nigeria nella lista c’è il Bangladesh con 214,1 milioni di dollari, l’Algeria con 196,3 milioni di dollari, il Pakistan con 188,2 milioni di dollari e il Libano con 141,2 milioni di dollari.

I leader delle compagnie aeree e varie parti interessate si sono riuniti a Istanbul per l'Assemblea generale annuale (AGM) della IATA e il vertice mondiale del trasporto aereo dal 4 al 6 giugno. Si incontreranno per esaminare la ripresa post-pandemia dei viaggi aerei e alcune sfide normative che il settore deve affrontare. La questione dei fondi bloccati è rimasta critica ed è stata una delle prime ad essere affrontata.

I fondi bloccati nel settore aeronautico sono aumentati del 47%, da 1,5 miliardi di dollari nell’aprile 2022 a 2,27 miliardi di dollari nell’aprile 2023. Sebbene il settore si sia quasi completamente ripreso dalla pandemia, i fondi intrappolati delle compagnie aeree continuano ad aumentare, quindi i governi responsabili sono stati esortati ad affrontare la situazione affinché le operazioni possano continuare in modo efficiente.

Rispetto ai dati diffusi nel marzo 2023, l’importo dei fondi bloccati è aumentato di diversi milioni di dollari. Il debito della Nigeria è aumentato di 69 milioni di dollari, mentre quello dell'Algeria è aumentato di 31 milioni di dollari. Una linea più positiva può essere tracciata per il Libano, i cui fondi intrappolati sono diminuiti di 5 milioni di dollari.

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La Nigeria solleva molte preoccupazioni poiché detiene più fondi rispetto agli altri cinque paesi principali messi insieme. Gli altri paesi sono responsabili di 739 milioni di dollari di fondi intrappolati, mentre gli 812,2 milioni di dollari della nazione dell’Africa occidentale sono più alti di oltre 72 milioni.

Ciò significa che circa il 35,7% dei fondi bloccati delle compagnie aeree mondiali si trovano in Nigeria. La IATA ha esortato gli stati a seguire gli accordi internazionali e gli obblighi contrattuali per consentire alle compagnie aeree di rimpatriare questi fondi dalla vendita dei biglietti, dallo spazio di stoccaggio delle merci e da altre attività. Il direttore generale della IATA Willie Walsh ha detto;

"Le compagnie aeree non possono continuare a offrire servizi nei mercati in cui non sono in grado di rimpatriare i ricavi derivanti dalle loro attività commerciali in quei mercati. I governi devono collaborare con l'industria per risolvere questa situazione, in modo che le compagnie aeree possano continuare a fornire la connettività vitale per la guida. attività economica e creazione di posti di lavoro."

I problemi di rimpatrio in Nigeria sono emersi nel marzo 2020, quando il paese ha sperimentato una grave carenza di valuta estera. La carenza continua a prevalere mentre continua il furto industriale di petrolio greggio, la sua risorsa più generatrice di reddito. La domanda di valuta estera supera l’offerta, quindi le banche locali non possono provvedere ai rimpatri.

La Nigeria ha recentemente attraversato una transizione significativa con l’insediamento del nuovo presidente Bola Tinubu il 29 maggio. Egli arriva al potere affrontando diverse sfide socioeconomiche che richiedono un’attenzione immediata. Nel settore dell'aviazione del paese, la questione dei fondi bloccati e il tentativo di lancio della Nigeria saranno in cima alla lista.

Ogni paese ha una ragione per bloccare i fondi delle compagnie aeree, ma il punto comune è che quando un paese decide di intrappolare i fondi, danneggia la propria industria e le compagnie aeree che operano voli lì. Ciò richiede attività economiche essenziali come quando Emirates ha sospeso i voli per la Nigeria.

Ad aprile, la IATA ha lanciato la nuova iniziativa Focus Africa per rafforzare il contributo socioeconomico dei viaggi aerei in Africa. L'associazione ha avvertito che la questione dei fondi bloccati potrebbe mettere a repentaglio il progetto Focus Africa, che comprende l'attuazione del mercato unico africano del trasporto aereo (SAATM). Yvonne Makolo, CEO di RwandAir e presidente del consiglio dei governatori della IATA, ha affermato;

"Questo è un grosso problema che sta davvero limitando le compagnie aeree africane in termini di espansione e crescita. Ha menzionato la Nigeria, che è la prima con circa 802 milioni di dollari. Abbiamo l'Algeria con 159 milioni di dollari e anche il Ghana, con circa 90 milioni di dollari. Quindi" Stiamo parlando di 1,6 miliardi di dollari e questo ha un impatto sulle compagnie aeree, non solo in Africa, ma anche sulle compagnie aeree internazionali."